第976章 李胜的想法打造大明进攻欧洲的桥头堡 (第2/3页)
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欧洲到大明，一趟往返大概需要四年时间，不过在这些欧洲贵族看来，四年完全值得。
他们手里少说也有十几条船，如果里面装满大明的货物，那绝对能大赚一笔。
这些钱不夸张的说完全比得上一个国家的财富。
历史上，哥德堡号共三次远航至广州。
当哥德堡号展开它的第三次返程之旅自广州起航时，船舱内满载着约700吨来自中国的商品，涵盖了茶叶、瓷器、丝绸及藤制品等。
若将这些货物运送至哥德堡市场进行售卖，其预估的拍卖总价可达2。5亿至2。7亿瑞典银币之间。
1745年9月12日，哥德堡号在距离哥德堡港口大约900米的海域遭遇不幸，触礁而沉。
值得庆幸的是，此事件并未造成任何人员伤亡。
船员们从沉没的船体中打捞出了一部分货物，其中有30吨的茶叶、80匹上等丝绸以及众多瓷器。
这些被打捞上来的商品在市面上拍卖后，不仅完全覆盖了哥德堡号往返广州的全部开销，还额外带来了14%的盈利。
要知道，这还是商品泡水后的折扣价。
由此不难看出，这一趟到底有多赚钱。
君士坦丁堡这几年虽说发展的不错，但这也只是勉强给这个王朝续了口气。
在李胜心里，他只是想把君士坦丁堡作为大明的桥头堡。
在他看来，大明入驻欧洲是早晚的事，君士坦丁堡的存在，会让大明的征讨更加顺利。
所以李胜想让大明整合一支军队送到君士坦丁堡，这样可以更加稳固其在欧洲的地位。
几万兵对大明来说绰绰有余，李胜对自己的计划还是很有信心的。
……
京师造船厂。
朱雄英按照惯例来此地巡查，等到开春之后大明前往美洲的船队就要出发了。
因为要进行远洋，所以这些船都是经过特殊改造的。
比如说船员们会在涉水区域安装铁板，以此防止一些小冲击对船体造成的伤害。
京师造船厂所承担的造船任务，只是舰队的一小部分。
其他船的建造都在其他船厂进行加固改造。
在这些船的底部还有专门的螺旋桨，只不过这些螺旋桨是靠人力来推动的。
在船舱的底部，有着类似踏板的结构，这便是螺旋桨动力的来源。
十几名船员集中在一起，就像是骑自行
