第十九章 技术总动员 (第4/6页)
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这样的金丝螺旋，是不是能够减少颠簸？”
车师有些迟疑，“陛下是不是可以把这个，呃，给庶民看看。”
胡亥把那个简易的模型弹簧递给他。
车师捏了捏，又想了想，然后轻轻拉了一下一松手，弹簧一样回缩了一下。
“陛下，如果能造出撑得住车厢重量的这个……这个……”
“叫弹簧吧。”
“弹簧，庶民可以回去想想怎么按陛下说的把这个……弹簧装在伏兔和车身之间。”
“还有一个问题，你能给我造出一辆四轮马车吗？”
“陛下，四轮车并不难造，就是在使用的时候，转向不易，轮子相互较力，要转很大的弯。”车师很认真的说。
胡亥嘿嘿一乐：“你想象一下把两辆两轮车连在一起变成一辆四轮车，把后车的车辕用绳子松松的绑在前车板上，还会有转向问题吗？其实就是做个转向架罢了，马拉着转向架，车厢前端可以用一个粗圆木做轴，插在转向架上的圆筒里，这问题不就解决了？”
车师想了又想，皱紧的眉头慢慢舒展开来：“陛下，庶民认为可以试试，陛下的想法真奇特，也许真的有用。只是，陛下要四个轮子的马车干什么，是觉得庶民造的两轮车不好么？”
胡亥笑了笑，没接他的话：“好了，你可以先做一辆小一点的四轮车试验一下，你下去吧。”
胡亥走回御台，但没有坐下，环顾了一下全场的匠师：“诸位大匠，我说的这个大车的制造和要求，等于是向各位又提出了很多的难题。”
“第一，”他竖起了一个手指，“是造车，这个是车师和其他造车匠师的事情。”
“第二，”他竖起了第二个手指，“是车习所说的釭和锏，也就是轴承，这里就有一个釭和锏的配合间隙问题。我们都知道如果能把釭和锏的表面磨光，加上脂膏润滑，车轮的转动阻力最小，但现在磨光表面是完全的手工操作，就出现了效能问题，无法大量成批的制造最佳的轴承。”
“如果我们用更有力量的外部动力让釭和锏转起来，然后再打磨是不是就会更快？如果能用一个磨架，控制磨架的进退距离精度，是不是也解决了釭和锏之间的配合间隙精度？”
胡亥随手在匠师中挥了挥：“这一是铸造匠师的事情，二是打磨匠师的问题，但关键的是引入了一个新的思路，如何获得更有力量的外部动力而不是工匠手拉脚踩的动力，还有就是如何得到磨架的进退精度。”
