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理论组讨论飞行汽车只是个插曲而已，他们大部分精力还是放在了研究中，最主要的研究就是，以空子假设构建空间连接技术的基础里面。
这个研究是非常复杂的，需要给出各种的假设，还会碰到各种各样的问题，以假设结合现有空间数学一起，构建出最基础的理论。
因为中途有很多假设的内容，也有很多想象的内容，过程很大可能存在问题，但他们把握的是主要方向。
只要研究的主要方面没有问题，中途的问题就都是小问题，后续再慢慢进行修改完善就可以了。
在连续的进行研究以后，理论组也完成了空间链接技术‘空子假设解析’的基础框架。
整个框架分析实现空间连接，方式是以光子运动为节点，去对空子点位进行标记，具有相同标记的点位，就会直接进行链接，但同时，只有大量同区域的空子，与大量同区域的点位相链接，才能形成稳定的空间连接信道通路。
这就好像是修路一样，只做一个平滑的地面，只能说是一小块平地，肯定不能形成一条道路，只有制造大量连接的平地，才能真正成为道路。
在利用光子点位对空子进行标记的过程中，最有争议的是连接相关的理论构架，链接是采用数学密码标记的方式。
比如，标记12345的点位，对应的就是标记12345的空子。
这种标记不是做记号，而是以能量被空间吸收的频率，也就是类似于波的方式进行的。
最后一点是研究的主要成果。
空间数学和粒子直接相关的部分，几乎全部都是采用粒子态分析，而粒子是有波和粒子两种特性的。
理论组进行了很久的论证，认为粒子态性质根本无法把光子和空子链接在一起，标记也是根本没有意义的，而波的性态才能解释标记的有效性。
波，放在三维空间中，会有很多种特性，单单是方向就是无限的，利用波的特性来对空子进行标记，就可以同时进行无限次数的链接。
这个解释放在其他地方或许就只是个假想而已，但放在空间链接技术就不一样了，因为空间链接技术已经实现，并且信道稳定还制造出了引力，对已经实现的技术进行理论解释，有结果为引证，最少大方向是不会错的。
理论组的几个人都发现，越是进行深层次的研究，就越是发现信道的构建过程，和电脑数据的联通非常类似。
电脑硬盘的储存空间，物理上是不同的位置，却能
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