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毫不犹豫的跨上地铁，须臾间就到了圣奇奥王国。
没有花费时间练习，确定地铁一切正常，陈易迅速离开圣奇奥，重新回到站台上，目送地铁在怀孕的铁轨中间划过。
他终于作出决定，不再重修此地铁了。
陈易无论如何也不愿因为施工而造成的可能的损失。
比起魔法王国的神秘存在，何复汉什么的，通通都是浮云。
决定其实是最难下的。
当人做出了决定之后，所需要做的仅仅是完成过程，承担后果。
由于牵扯到魔法地铁的秘密，陈易不愿假以人手，于是自己设定计划，又亲自联系各方面的人手。
四天后，《江宁日报》第一版，就出现了“三号线重建站点引起争论”的署名文章。
文中，来自智库的两名专家，深刻的描述了三号线一直以来的亏损局面，阐述了设计之初，专家小组遭遇到的形形色色的政治阻碍，最终得出结论：地铁三号线目前的站点设计，已经不能适应江宁未来的发展需求，要进行一定程度上的改造，最近发生的事故，就是最好的注脚。
所谓的争论，自文章发表后第二天，才真正开始。
有了这点子舆论基础，地铁公司如约关闭了包括滨江路在内的6个地铁站的使用，从而令三号线暂时缩短了三分之一。
这种损失是非常大的，但陈易只需要提供足够的内幕消息，弥补其公司三名高官的损失即已足够。至于官方角度，虽然关切民生，却也没人和他较真。
重修6个站点，充其量关闭三号线最后路段小半年时间，比起那些整年都在修路的地方，又算得了什么。
而且陈易是真的准备重建6个站点。其中包括真正的目标滨河路站。
每个站点的地上地下通道，都要进行改造，每个站点的出口位置也可能调整。最重要的是，包括滨河路站在内的三个站点的地铁轨道，要重新铺设铁轨，从而绕过陈易原先的站点位置。
说起来简单做起来难。
在面对魔法地铁这么重要的事情上，陈易不想又一丝一毫的偏差。他从国外高薪聘请了专业人员，签订保密协议，然后研究在不改变滨河路地铁站原有状态的前提下，在附近修建新的地铁站。
过去半年里，滨河路站附近不停的都有一些建设工程，或者水电改造、修路等等事情，这些都是研究人员进行分析的元素。
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