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林氏兄弟对于运货去台湾这种差事，并不是很抵触——无论是去台北的弗朗机人那里，还是去大员的荷兰人那里。
闽商自古就有行船去台湾的贸易行为：和土著交易鹿皮硫磺。
林家所在的福宁州，纬度要高于台北，所以只要冬季北风刮起，就可以发船。这中间虽说横渡海峡风险大，但主要是风向问题，就怕半途风向改变，其余的风险因素反倒很小。
林保全年轻时不止一次去过台北和土人贸易，大员也去过一次，现如今坐镇台北的是弗郎机人，林家的船虽说再没去过台北，但是闽商对弗朗机人的境况还是很清楚的。
弗朗机人在台北，可以说穷得只剩下钱了。
由于在当地脚跟未稳，并且和土著关系不好，弗朗机人并没有多少货物能用来贸易：拉一船货物出门，然后带一些银子和对方的特产回航，这才是海贸最划算的交易方式。
弗朗机人在台北的城堡里只有银子，没有货——菲律宾自己每天都在等着明船运货过去。所以这两年闽商很少去台北，哪怕弗朗机人免税，黄丝也按白丝的价钱算，大伙一样不愿去。
至于盘踞在大员的荷兰人，林保安虽说信息不畅，但是如果自家运一船货过去，荷兰人必定是欢迎的，这一点他很清楚。
……
林保全听完方才熊道之言后，略略点头：5分银子一斤生铁，这个买卖做得——闽地最好的生铁也不过1分多银子一斤。
又是他再一次开始沉吟，主要是在估算这其中风险：过海是一道，洋面不靖是一道，铁料总价不足又是一道。
前两者能规避——从福建最北端的福宁州乘北风出航，斜斜往东南方越过海峡，然后沿台湾海岸线南下，顺利的话可以避过福建南端洋面上的乱局，直达大员。
而后者就有些棘手：铁料，不论生熟铁都属于粗货，林家的兴安平号是600料（按每料载重72KG）福船，满打满算能装8万余斤生铁，这一船货，总货值不过4000余两银子，即便是5分银1斤铁的高利，依旧不划算出海一趟——兴安平号往日出海运销杂货，货值最低也在一万两白银，大部分时候都超过万五千两。
考虑清楚后，林保全这时沉声说道：“总价不足，要夹一批贵重货才够。”
一直在旁边默不出声的刘合刘管事，这时却突然开口说道，“侯潮门刘家库房，我家老爷尚有百担生丝存于彼处，林老兄若要配货，生丝最是合适不过。”
……
