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观察窗漏水了。
窗户上有子弹孔?这似乎很可疑。托兰的肺就要炸开了,他准备浮到水面去。就在他的手掌往上抚摸着这个巨大的丙烯酸玻璃窗时,手指忽然碰到了一个松动的橡胶捻缝。一个外围的封圈显然在潜艇落下来时震松了。这就是驾驶舱为什么会漏水的原因。坏消息还在后头。
托兰吃力地爬到水面上,深深地吸了三口气,试图理清自己的思路。水流进驾驶舱只会加快特里同下沉的速度。潜艇已经在水下五英尺深的地方了,托兰的脚几乎碰不到它了。他能感觉到雷切尔在绝望地拍打着船身。
托兰只能想到一个办法。如果他潜到水下特里同的发动机箱那儿,找到那个高压气筒,他可以用这个气筒朝负沉浮箱里打气。尽管给这个受损的沉浮箱打气有可能会劳而无功,但这样做也许会让特里同在穿孔的负沉浮箱里又涌入水之前能在水面附近多待几分钟。
接下来怎么办呢?
当前还没有别的路可走,托兰准备潜下去。他深深地吸了一口气,让自己的肺膨胀得远远超过了自然状态,差不多都要痛了。肺活量再大一点。再多点氧气。在水下待得久一点。他觉得肺部扩张压迫了胸腔,这时他突然有了一个奇怪的想法。
要是他增大潜艇内部的压力会怎么样?观察窗的封圈损坏了。如果托兰能加大驾驶舱内的压力,他也许就能把整个观察窗从潜艇上掀开,把雷切尔救出来。
他吐了口气,在水面上踩了一会儿水,思忖着这个办法是否可行。这个法子完全符合逻辑,不是吗?要知道,潜艇是只在一个方向上很牢固。潜艇能挡得住外面来的巨大的压力,但是来自里面的压力却几乎一点儿都受不了。
而且,特里同使用了规格统一的调节阀,这样便于减少“戈雅”必须携带的备件。托兰只需要松开高压充气筒的充气管,把它塞进潜艇左舷的一个紧急换气管调节阀里!给潜艇舱里增压会让雷切尔的身体十分痛苦,但这样也许救得了她。
托兰吸了一口气,然后潜入了水中。
这会儿潜艇在水下足足八英尺深了,而且水流湍急,光线暗淡,这让托兰很难找准方向。他一找到增压箱,便迅速地把管道抽出来插在别的调节阀上,准备朝驾驶舱里充气。他紧握活塞,增压箱壁上那反光的黄色油漆提醒他这么做有多危险:警告:压缩空气——三千磅/平方英寸。
每平方英寸三千磅,托兰心里嘀咕。他希望在驾驶舱里的压力弄伤雷切尔的肺之前特里同的观察窗