大夏联邦官方相关产业的高层也知道新科公司现在的处境不太好，在看到这家公司提交的文件里面，对汽车产业、智能手机制造产业的投入高企，不仅仅是吃惊，还有极大的担忧。

现在新科公司已经从蓉城新科公司升级到了大夏新科公司，名字改变，在行业的重要性也有着极大的改变。

大夏联邦官方清楚的知道现在大夏新科在行业内，几乎就是带头大哥一般的地位，如果大夏新科这么坚持对产业投入，不去选择解决海外各大服务的续约问题，恐怕这家公司很可能真的在某个环节出现资金链断裂，然后迅速产生多米诺骨牌效应。

虽然一鲸落，万物生。但是在当前这个时间段，大夏联邦官方并不希望看到这家已经在全球打出名气，拥有自研操作系统、自研芯片技术的公司会因为这种卑劣的商业竞争手段而摔倒。

自从大夏阴历2016年元旦开始，这些海外科技公司宣布大夏新科不再续约，蓉城市局、京兆市局、以及相关产业部门的高层们，几乎是隔三差五就组团去新科公司“刷消息”。

从支持减税，到增加补贴；后面甚至大夏联邦军武、政企都在增加对天玑系列定制版手机的采购。

毕竟从某种意义上来说，国外这些科技企业做出来的举动，无一不在证明大夏新科的发展方向是正确的！

军武士兵、大夏联邦官方资本的企业、政务人员，对隐私和数据安全的需求，自然比一般公司的要求更高。

甚至因为采购的量太大，天玑手机项目部门负责人王城，都特意减少了商用手机的生产线，争取在最短时间将官方的订单满足。

只不过，哪怕没有财报相关文件的公示和流出，大夏新科在相关领域的大手笔动作却骗不了行业内部人士。

特别是物流天花板！走到哪拆到哪的超大件运输，在蓉城市出现的频率越来越高。

一般而言，常规大件运输的起始点和目的地会控制在10公里内的，会在附近建厂生产送走，但是因为蓉城市在造车领域的产业发展还并不算高端，有些设备更是大夏新科与官方特殊合作的项目产物，运输自然不可能真的如此“短暂”。

路堪组看到大件运输车的时候，工厂师傅们还在厂区铺大枕木，车组开到那里的时候直接就给人拖走。

白天进行特种设备运输要交通管制的，不可能因为一辆车挡路就压自己一天的行程，所以一旦遇到挡路的车辆，白天还会由路勘成员和交通官方人员警告车主尽快驶离，但是如果晚上运输发现违规停靠的车辆，虽然也会走流程通知，但是却绝对不会多等一秒。

一般时间到了，旁边的交通官方人员就会让拖车现场拖走，并且违规停车的扣分罚款也不会少。

大夏阴历2016年2月1号。

大夏联邦北方小年的夜晚，蓉城市一处高速路口。

接应设备的工作人员们，刚刚拆掉了一个高速口子。

车队负责人张振，抽了一口香烟。

烟雾过肺，才让他有些疲倦的脑子立刻清醒。

今天是公司非常重视的一个保密设备运输任务，他现在是车队负责人，自然不敢掉以轻心。

伸出手，瞥了眼时间，又拿出自己的天玑40，，与运输车队的联络人员沟通了最新情况之后，张振又吸了半截香烟，这才叮嘱着身旁的副主管。

“高速这个口子拆了，给各大导航软件上报路况，交通方面提前通知，都做完了吗？千万不能出现一点问题。

行业忌口的事情，我也不多说，咱们都要心里有数，再谨慎也不会有错。”

副主管拍了拍手，把上面的一些沙砾都拍干净，这才接过自家队长递来的云溪（香烟）。

砸吧砸吧两口。

这才开口说道：“安全至上，当然都做了，我们也用高德、白度和我们自研的新科导航都试验了，都有提前预告施工和大件运输，不会出现问题。

对于那些用离线地图，或者只看高速路口提示牌的司机朋友，也在五公里之外就陆续安放了提示牌，交通那边的工作人员也很细心……”

耐心听完了副主管的报告，张振又拿过文件，仔细查阅相关条款，确定无误之后，又与运输人员沟通交流了情况，紧张的神情这才舒缓了些许。

他看着路口处缓缓通过的其他车辆，目光追忆，拿起对讲机，对着自己的队员们吩咐道：“大家都打起精神，有些犯困的，现在可以稍微眯一下，等通知到了，就赶紧洗脸，不过副驾驶的不能睡哈。”

随后，他才转过头，对身旁的副主管感慨道：“我舅舅退休前也是大件运输公司的，他说90年代不像现在交通那么好，不但路窄，上穿道路的电线还很多，每次运输前，都需要协调沿途交通市政绿化等单位，加固桥梁，抬高管线，管制交通，大多都是半夜运输。

哪怕是他工作生涯最后一单任务，虽然出现事故的可能性很小，这种活安装都有完整的吊装方案，几乎不会让超载，只会用更大吊车，把风险降到最低。

但是一旦出现问题，那就是重大事故，除了设备机具的直接损失，整个项目工期和成本都会受到重大影响。

所以这种关键设备的吊装都会编制专项施工方案，并且会进行严密论证和组织筹备。

咱们公司的各产业项目发展都很快，外界那些舆论很乱，但是公司具体发展的怎样，我们不需要说，每个月打进卡里的数字一个季度比一个季度高，这才是最真实的，其他的都是虚的。

你们现在是我的副管，但是以咱们公司这个发展速度，很快就会成立第二个大件运输小组，甚至第三小组，第四小组，到时候你们就要自己担当起责任。

我也给你们透个底，能够担任队长，除了收入会提升之外，公司还会有其他奖励，但是相对应的工作技能掌握程度考核也会提高。

咱们公司并不是论资排辈的升迁模式，就像我以前都不是物流部的高管，现在物流部的听到我的一个电话，哪个敢忽视？

好好掌握专业技能，处处留心，处处小心，和官方交通这边打好关系，不是讨好他们，而是要实时了解咱们大夏联邦官方针对大件运输、特种运输的相关政策变动，做到知己知彼，才能够稳妥完成工作。”